Những điều cần biết khi bảo dưỡng hệ thống phanh

Khi nói đến việc lái xe, hệ thống phanh đóng một vai trò rất quan trọng có thể giúp đảm bảo sự an toàn của chúng ta. 

Phanh là một phần thiết yếu của việc lái xe đơn giản bởi vì nó giúp tăng cường an toàn cho hành khách và hành khách của bạn trên đường. Vì vậy, có kiến ​​thức về hệ thống phanh xe của bạn và giữ nó trong điều kiện làm việc tốt nên là một ưu tiên chính.

Đối với những người đi tour đường dài nhiều hoặc gặp phải tình trạng giao thông đông đúc thường xuyên, hệ thống phanh của bạn được sử dụng rất nhiều. Vì vậy, nó đi mà không nói rằng các bộ phận của hệ thống phanh sẽ mòn. Đó là một quá trình chậm có nghĩa là bạn có thể không nhận thấy sự hao mòn cho đến khi quá muộn.

Dấu hiệu nào chứng tỏ phanh đang có vấn đề?

Bạn có thể yêu cầu kiểm tra phanh nếu bạn gặp vấn đề về phanh như bàn đạp mềm, rung bàn đạp, tiếng ồn kêu hoặc nếu các bộ phận của hệ thống phanh của bạn bị hỏng. Nhưng nếu vấn đề bị cô lập chỉ là một phần, không cần phải thay thế các thành phần khác vẫn đang hoạt động tốt.

Không có khoảng thời gian cụ thể mà phanh cần phải được thiết kế bởi vì phanh thay đổi tùy thuộc vào cách lái xe, thói quen phanh của người lái xe, trọng lượng của xe, thiết kế hệ thống phanh và hàng chục biến khác .

Như một quy luật, các hệ thống phanh phía trước mòn trước những cái ở phía sau bởi vì các hệ thống phanh phía trước xử lý một tỷ lệ phần trăm cao hơn của tải phanh - đặc biệt là ở phía trước bánh lái xe ô tô và xe tải nhỏ. Dịch vụ chỉ phanh trước là tốt và có thể giúp bạn tiết kiệm tiền miễn là hệ thống phanh phía sau đang trong tình trạng tốt. Nhưng nếu hệ thống phanh sau cần chú ý, chúng cũng nên được tham dự. 

Những thành phần phanh nào có thể phải thay thế?

Hầu hết thời gian, thành phần phanh có thể bao gồm thay thế các má phanh đĩa trước, tái tạo bề mặt đĩa phanh, thay thế giày phanh trống phía sau, tái tạo lại trống, chảy máu đường phanh (thay thế dầu phanh cũ bằng chất lỏng mới), kiểm tra hệ thống rò rỉ hoặc các vấn đề khác có thể yêu cầu sửa chữa bổ sung, và kiểm tra và điều chỉnh phanh đỗ.

Một số thành phần phanh cũng có thể bao gồm phần cứng mới cho trống và xây dựng lại hoặc thay thế các xi lanh bánh xe và calipers. Nhưng vì chi phí bổ sung, các vật dụng này nên được bạn biết đến trước khi tiến hành sửa chữa.

Phần cứng bao gồm những thứ như lò xo đàn hồi, lò xo holddown và các đoạn phim khác và những người lưu giữ được tìm thấy trong phanh trống. Nó cũng có thể bao gồm ống lót, chân và kẹp trên bộ kẹp phanh đĩa. Springs đến tuổi thọ, bị mất độ căng và tiếp xúc với nhiệt. Hầu hết các chuyên gia khuyên bạn nên thay thế phần cứng khi cải thiện phanh trống để khôi phục hành động phanh phù hợp. Nếu các lò xo yếu được tái sử dụng, đôi giày có thể kéo vào thùng trống làm tăng tốc độ mòn giày, phanh quá nóng và có thể làm hỏng thùng.Nó luôn luôn cần thiết để resurface đĩa phanh?

Không hẳn. Bạn chỉ nên sử dụng lại chúng khi cần thiết. Nếu đĩa phanh và trống trong tình trạng tương đối tốt (trơn tru và bằng phẳng không có điểm sâu, vết nứt, méo mó hoặc hư hỏng khác), chúng không phải được làm nổi lên lại. Tái tạo bề mặt các đĩa phanh không cần thiết làm giảm độ dày của chúng, do đó làm giảm tuổi thọ của thiết bị còn lại.

Khi nào nên tái tạo bề mặt đĩa phanh?

Có hai vấn đề chính được xem xét liệu có cần tái tạo bề mặt đĩa phanh hay không.

Tình trạng bề mặt Việc đánh bóng

, rỗ hoặc các khuyết điểm bề mặt nhỏ khác cần được làm sạch bằng cách tái tạo bề mặt. Tái tạo bề mặt cũng được khuyến khích nếu hệ thống phanh đã bị kêu.

Cong vênh phanh đĩa

Sự thay đổi độ dày của đĩa hoặc các điểm không đồng đều trên mặt đĩa sẽ làm cho bàn đạp phanh rung hoặc rùng mình khi phanh được áp dụng. Độ phẳng có thể được kiểm tra bằng cách đặt cạnh thẳng vào cả hai mặt của đĩa. Nếu đĩa bị biến dạng hoặc có các điểm cứng (thường bị đổi màu xanh lam hoặc đen), đĩa phanh phải được làm phẳng lại hoặc thay thế. Các đốm cứng phát triển do quá nóng hoặc không đồng đều thắt chặt các hạt lug có thể tạo ra các khu vực được nâng lên trên bề mặt thường mở rộng bên dưới bề mặt.

thực hiện. Má phanh có lớp thấp hơn có thể không bền như chất lượng tốt hơn, và có khuynh hướng phai ra ở nhiệt độ cao hơn, làm tăng khoảng cách dừng xe. Do đó, tốt nhất là nên đi với các thương hiệu và bộ phận chất lượng được công nhận.