Những vấn đề chính về lốp xe hơi

Kể từ khi lốp xe ảnh hưởng đến phong cách và hiệu suất của chiếc xe của bạn, điều quan trọng là phải lưu ý một số điểm trước khi mua và duy trì một bộ đáng tin cậy.

Ngày sản xuất                         

Bạn có thể hoặc có thể không biết; lốp xe được đánh dấu với ngày sản xuất trên hông của nó (Xem hình bên dưới). Nó được mã hóa theo tuần và năm sản xuất, ví dụ 0109 có nghĩa là lốp được sản xuất trong Tuần 01 của năm 2009 và tương tự 0111 có nghĩa là tuần 1 năm 2011.

Thời hạn sử dụng của lốp xe

Đương nhiên, câu hỏi tiếp theo sẽ là tuổi thọ của lốp xe. Hầu hết các nhà sản xuất lớn đều có thời hạn sử dụng từ 4 đến 5 năm - nghĩa là lốp được coi là "tươi" đủ để được lắp trên xe miễn là thực hiện trong vòng 4 đến 5 năm kể từ ngày sản xuất và lốp xe thường được cấp "bảo hành lốp xe hạn chế". Bảo hành có giới hạn này cũng thường là thời gian sử dụng lốp hữu ích của tyre - trong nhiều trường hợp, độ sâu lốp còn lại là 1,6mm. Điều này có thể, ở một số quốc gia, được điều chỉnh để có độ sâu luồng sợi lớn hơn 1,6mm.

Bảo hành giới hạn

Phần Lan thương hiệu "Nokian" ví dụ cho bảo hành giới hạn trong ba năm kể từ ngày mua hoặc năm năm kể từ khi sản xuất lốp xe, tùy theo điều kiện nào sớm nhất. Trong trường hợp của Nokian, bảo hành giới hạn này áp dụng khi độ sâu lốp của lốp đáp ứng các yêu cầu của luật xe cộ của quốc gia nơi lốp được bán. Các nhà sản xuất thường ngừng bảo hành vượt quá độ sâu tread còn lại 1.6mm (đối với lốp xe khách). Do đó, an toàn cho rằng lốp xe không được đeo ngoài điểm đánh dấu này.

Nó là một bảo hành giới hạn bởi vì một khi lốp được trang bị, có nhiều lý do vượt ra ngoài hoặc hoàn toàn không liên quan đến khuyết tật "liên quan đến sản xuất". Các nhà sản xuất sẽ không chịu trách nhiệm bảo hành lốp xe nếu xảy ra bất kỳ điều nào sau đây:

a. Lốp xe bị hư hại do nguy hiểm trên đường, hỏa hoạn, tai nạn, ăn mòn

b. Lốp xe có hao mòn thông thường

c. Lốp xe đã được sử dụng sai ví dụ thông qua kerbing, chạy trên các đối tượng nước ngoài và ổ gà.

d. Lốp bị hư hỏng do không phù hợp, áp lực lạm phát không đúng, vành bị lỗi, sơ suất, thay đổi hoặc sửa chữa

e. Sử dụng trong đua xe hoặc sử dụng đặc biệt

f. Tiếng ồn lốp từ mặc không đồng đều Bồi thường lốp xe

Điều này được hiểu rằng "thất bại" của lốp xe do khuyết tật sản xuất, đặc biệt là đối với các thương hiệu lớn là cực kỳ thấp - 1 trong 10.000 lốp có lẽ, và thường là "thất bại" là những hậu quả rất không đáng kể. Nhưng nên bồi thường lốp xe, nó luôn bị giới hạn ở "lợi ích chưa được thực hiện" từ lốp xe đang sử dụng. Điều này đơn giản có nghĩa là mức bồi thường được tính theo tỷ lệ hoặc được tính toán dựa trên độ sâu luồng không sử dụng lên đến 1.6mm. Hầu hết lốp xe khách đều có độ sâu sợi từ 7mm đến 8mm khi mới.

Hạn của lốp xe

Bao lâu  là quá cũ?

Một lốp xe còn lại trong ánh nắng mặt trời trong một năm sẽ rất khác so với một nhân vật được lưu trữ trong điều kiện trong nhà. Tuy nhiên, không dễ thay đổi đặc tính của lốp khi nó được sản xuất. Thực tế, hầu hết lốp xe khách được chữa khỏi ở nhiệt độ 130-140 độ C trong khoảng 30 phút để tạo thành nhân vật đàn hồi vĩnh viễn và có thể đảm bảo rằng nó có thể tương đương hoặc gần như thay đổi tính cách của nó thêm nữa.

Do hầu hết người lái xe bao gồm trung bình 25.000km một năm, và lốp xe những ngày này thường bị mòn ở khoảng 50.000km - có thể nói rằng lốp xe lên đến 3 tuổi sẽ được coi là an toàn để lắp đặt - giả sử sản xuất cung cấp cho một 5 năm bảo hành.