Tắt động cơ xe khi đang dừng, Vì sao cần thiết

Hãy bảo vệ môi trường, động cơ của bạn và chính bạn khỏi những khoản tiền phạt có thể bằng cách không để động cơ của xe bạn chạy khi bạn đang đỗ.

Tại Singapore, theo phiên bản sửa đổi năm 2008 của Đạo luật quản lý và bảo vệ môi trường, một tài xế bị kết tội để động cơ chạy trong khi phương tiện đứng yên có thể bị phạt từ 70 đến 2.000 đô la.  Có mặt từ năm 2008 theo phiên bản sửa đổi của Đạo luật quản lý và bảo vệ môi trường, những người lái xe bị bắt rời khỏi động cơ trong khi chiếc xe của họ đang đứng yên bởi các sĩ quan NEA phải đối mặt với lệnh triệu tập lên tới 5.000 đô la.

Ngoài việc gây ô nhiễm, ngồi trong sự thoải mái của điều hòa không khí trong xe hơi của bạn có thể khiến chiếc xe của bạn bị hư hại nhiều hơn bạn nghĩ. Làm thế nào sau đó, chiếc xe của bạn phải trả giá cho tiện nghi sinh vật của bạn?

Ô tô không rẻ ở Singapore và việc chạy động cơ không cần thiết sẽ khiến bạn tốn nhiều tiền hơn

Lãng phí nhiên liệu

Từ quan điểm hợp lý, khi bạn để động cơ chạy không tải, bạn nhận được 0km / L và bạn đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn khi bật điều hòa. Thoát nhiệt bằng cách ngồi trong xe có bật điều hòa sẽ đặt động cơ dưới tải và làm cho động cơ hoạt động mạnh hơn mặc dù bạn không lái xe ở bất cứ đâu. Ngoài ra, việc bắn xi lanh và di chuyển vành đai không cần thiết đang gây ra sự hao mòn cho những bộ phận trong động cơ của bạn. Làm như vậy, bạn không chỉ lãng phí nhiên liệu quý giá của mình mà còn tăng tỷ lệ hao mòn động cơ.

Ô nhiễm dầu động cơ

Khi chạy không tải, động cơ của bạn không hoạt động ở nhiệt độ cao nhất và điều này gây ra sự đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn. Điều này để lại dư lượng nhiên liệu có thể ngưng tụ trên thành xi lanh, gây nguy cơ ô nhiễm dầu động cơ và làm hỏng các bộ phận của động cơ. Ví dụ, dư lượng nhiên liệu thường được lắng đọng trên bugi. Khi bạn dành nhiều thời gian rảnh rỗi, nhiệt độ trung bình của bugi giảm xuống. Điều này làm cho phích cắm bị bẩn với tốc độ nhanh hơn, làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến bốn hoặc năm phần trăm. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, xăng có thể làm nhiễm bẩn dầu động cơ của bạn, làm giảm chất lượng bôi trơn của nó.

Một động cơ chạy không cần thiết có thể có nghĩa là thay dầu thường xuyên hơn và tăng độ mòn trên động cơ

Ăn mòn hệ thống xả          

Khi động cơ của bạn chạy ở nhiệt độ thấp hơn nhiệt độ lý tưởng khi chạy không tải, điều này gây ra hơi nước - một sản phẩm của quá trình đốt cháy tích tụ trong hệ thống xả, từ đó dẫn đến ăn mòn. Ngoài ra, động cơ chạy không tải tạo ra lượng khí thải nhiều hơn khoảng 10 đến 12 phần trăm so với lái xe cho cùng một lượng xăng được sử dụng, do quá trình đốt cháy không hoàn toàn và hoạt động không hiệu quả của bộ chuyển đổi xúc tác.